日本CKD喜開里（氣缸）單雙作用氣缸

簡要描述：日本CKD喜開里（氣缸）單雙作用氣缸
氣動執行元件是將壓縮空氣的壓力能轉化為機械能的元件。它驅動機構作直線往復、擺動或回轉運動，其輸出為力或轉矩。氣動執行元件可分為氣缸和氣動馬達。

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日本CKD喜開里（氣缸）單雙作用氣缸

氣動執行元件是將壓縮空氣的壓力能轉化為機械能的元件。它驅動機構作直線往復、擺動或回轉運動，其輸出為力或轉矩。氣動執行元件可分為氣缸和氣動馬達。

氣缸結構及工作原理
1. 普通氣缸
主要指活塞式單作用氣缸和雙作用氣缸。用于無特殊使用要求的場合，如一般的驅動，定位、夾緊裝置的驅動等。

1、按尺寸分類

按缸徑分類

2、按安裝方式分類

3、按潤滑方式分類

注意：不給油氣缸也可以給油使用，但一旦給油必須保持給油，不能中斷。

4、按位置檢測方式分類

安裝注意事項

(1) 活塞桿軸線應與負載移動方向一致，否則必須使用浮動接頭。

(2)缸筒和活塞桿不允許撞傷或擦傷；缸筒變形會使氣缸動作不良活塞桿擦傷會損壞密封而漏氣。

(3)使用密封帶時，螺紋端部應空出2個螺距；從螺紋端部看，密封帶為順時針纏繞，以防止密封帶的碎片落入配管內部。

缸筒：

缸筒材質常為高碳鋼管、高強度鋁合金和黃銅，也有使用不銹鋼管的。帶磁開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。

缸筒內表面鍍硬鉻，減小摩擦阻力和磨損，并可防止銹蝕。缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。

端蓋：

材料多使用鋁合金壓鑄。

內設密封圈和防塵圈，可防止活塞桿處向外漏氣和外部灰塵進入氣缸內部。

桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上的少量橫向載荷，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金和鉛青銅鑄件。

活塞：

活塞上設有密封圈，用來防止活塞兩腔相互竄氣。

活塞上還設有耐磨環，材質常使用聚氨脂、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂。用于提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。

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